Bis zum Jahr 2027 entsteht in Minden ein neues Test- und Entwicklungszentrum für automatisiertes Fahren im Schienenverkehr. Hinter dem Projekt mit dem Namen „TestingATO“ steht das Ziel, technische Lösungen für einen teil- und vollautomatisierten Zugbetrieb zu entwickeln, zu prüfen und für den späteren Einsatz zu qualifizieren. An dem Vorhaben beteiligt sind die Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe (TH OWL), die Hochschule Bielefeld, die Universität Bielefeld sowie DB Syst

Der Sanierungsstau beim Schienennetz in Deutschland ist noch höher als bisher angenommen. Das geht aus einem Bericht des Bundesrechnungshofes an mehrere Bundestagsausschüsse hervor, über den "Tagesspiegel Background" berichtet. "Der Wiederbeschaffungswert aller Anlagen, die ihre durchschnittliche technische Nutzungsdauer überschritten haben, beträgt rund 123 Milliarden Euro", heißt es in dem 33-seitigen Schreiben. Die Bonner Rechnungsprüfer kritisieren in dem Gutachten auch,

Die italienischen Staatsbahnen planen, ab 2026 mit ihren Schnellzügen auf deutschen Strecken zu fahren und damit direkte Konkurrenz zur Deutschen Bahn zu werden. Können sich Reisende dadurch Hoffnung auf günstigere Preise machen? Der „Frecciarossa“, Italiens Hochgeschwindigkeitszug, ist bereits auf der Strecke Paris–Mailand unterwegs. Nun richtet die FS („Ferrovie dello Stato Italiane“) den Blick auf Deutschland, genauer gesagt auf München. Der Eindruck, München könne zur nör