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Neue App statt fairer Ticketverkauf? Kritik an DB Navigator wächst

5. Okt.
1 Min. Lesezeit
Neue App statt fairer Ticketverkauf? Kritik an DB Navigator wächst

Der DB Navigator und bahn.de bleiben bei DB Fernverkehr und damit wächst die Kritik am Verkehrsministerium. Ursprünglich sollten die beiden zentralen Vertriebskanäle zur gemeinwohlorientierten Infrastrukturgesellschaft DB InfraGO wechseln. Ziel war ein wettbewerbsneutraler Ticketverkauf, der auch anderen Fernverkehrsanbietern einen gleichberechtigten Zugang ermöglicht. Stattdessen setzt die Deutsche Bahn nun auf eine zusätzliche App: „DB Info“.


Für Millionen Fahrgäste sind der Navigator und bahn.de die erste Anlaufstelle bei der Reiseplanung und beim Fahrkartenkauf. Entsprechend groß ist ihre Bedeutung für den Wettbewerb auf der Schiene. Bereits im April 2023 hatte die Bahn den digitalen Vertrieb konzernintern von DB Vertrieb zu DB Fernverkehr verschoben. Im September 2025 kündigte Verkehrsminister Patrick Schnieder dann an, die Plattformen kurzfristig in die Verantwortung der DB InfraGO überführen zu wollen.


Die angekündigte Neuordnung blieb jedoch aus. Als Hindernis führte die Bahn unter anderem den Wert der Vertriebskanäle von rund einer Milliarde Euro an, den die Infrastruktursparte ausgleichen müsste. Wettbewerber hinterfragen diese Begründung und verlangen Transparenz über die Konditionen der vorherigen konzerninternen Übertragung.


Das Wettbewerbsbündnis Mofair kritisiert die nun angekündigte App „DB Info“ scharf. Auch die geplante Übertragung einer zentralen Datenplattform an DB InfraGO löse das eigentliche Problem nicht: Der entscheidende Zugang zum Ticketverkauf bleibe unter Kontrolle von DB Fernverkehr. Aus Sicht des Verbands sichert sich die Bahn damit ihren Vertriebsvorsprung, während Fahrgästen ein umfassender Vergleich und Kauf konkurrierender Angebote erschwert wird.


Hoffnung setzt Mofair auf das vorgeschlagene Passagierpaket der EU-Kommission. Es sieht strengere Vorgaben für marktbeherrschende Unternehmen vor, darunter den Verkauf von Wettbewerber-Tickets und die Weitergabe von Fahrplan- und Tarifdaten.


Bildquelle: Deutsche Bahn AG / Dominic Dupont

 
 
 

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