Modernes Tor zur Bahn: Müllheim bekommt neuen Empfangsbereich

Mehr Komfort, besserer Wetterschutz und eine leichtere Orientierung: Die Deutsche Bahn (DB) baut am Bahnhof Müllheim im Markgräflerland einen neuen Empfangsbereich. Der Bauauftrag ist erfolgreich vergeben. Die Arbeiten sollen im Januar 2027 beginnen und voraussichtlich rund ein Jahr dauern.

Herzstück des Neubaus ist ein rund 6,50 Meter hohes Dach, das die Treppe und den Aufzug zur Personenunterführung überspannt. Es schließt direkt an die gleich hohe Schallschutzwand zum Gleis an. Transparente Elemente ermöglichen weiterhin den Blick auf die Gleise, während Reisende geschützt auf ihre Verbindung warten. Ergänzt wird der Empfangsbereich durch einen windgeschützten Wartebereich, ein Verkaufsmodul für Bäckerei und Fahrkarten sowie ein barrierefreies WC.

„Der Bahnhof Müllheim ist für viele Pendlerinnen und Pendler in Südbaden ein zentraler Zugang zum Schienenverkehr. Wir freuen uns, unseren Kundinnen und Kunden hier bald einen modernen und wettergeschützten Einstieg in ihre Reise anbieten zu können“, sagt Rolf Band, Leiter Bahnhofsmanagement Freiburg.

Eine neue Bildschirmanzeige am Treppenabgang informiert künftig direkt im Empfangsbereich über die nächsten Abfahrten. Für die Stromversorgung ist auf dem Dach eine Photovoltaikanlage mit rund 140 Modulen vorgesehen. Sie versorgt unter anderem die Beleuchtung und den Aufzug mit Strom.

Gestaltung und Farbgebung hat die DB eng mit der Stadt Müllheim abgestimmt. Der Neubau fügt sich in das Bahnhofsumfeld ein, das die Stadt derzeit neu entwickelt. Auch Ideen der Anwohnenden aus einer Planungswerkstatt im Jahr 2020 sind in das Projekt eingeflossen. Damit soll der Bahnhof als Visitenkarte der Stadt gestärkt werden.

Mit dem neuen Empfangsgebäude werden die Arbeiten für den viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn im Abschnitt Müllheim–Auggen abgeschlossen. Die zusätzlichen Gleise sind bereits seit Ende 2025 in Betrieb und tragen zu einem stabileren Bahnverkehr bei. Der Neubau entsteht an der Stelle des früheren Bahnhofsgebäudes, das 2022 im Zuge des Ausbaus zurückgebaut wurde.

Nachdem die erste Ausschreibung aufgrund der angespannten Marktlage ohne Ergebnis geblieben war, konnte die DB den Bauauftrag nun vergeben. Die Arbeiten übernehmen die SCHLEITH GmbH Baugesellschaft, die ZÜRCHER BAU GmbH und die HERING Sanikonzept GmbH.

Bildquelle: Deutsche Bahn