Stuttgart 21: Vollständige Inbetriebnahme wohl erst Ende 2031

Das Großprojekt Stuttgart 21 könnte deutlich später fertiggestellt werden als bislang erwartet. Nach übereinstimmenden Medienberichten soll die vollständige Inbetriebnahme des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs nun erst im Dezember 2031 erfolgen.Wie die Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) unter Berufung auf das Projektumfeld berichtet, müsse die Eröffnung des unterirdischen Durchgangsbahnhofs erneut verschoben werden. Auch der Südwestrundfunk (SWR) verweist auf Informationen aus Kreisen der Projektpartner, wonach die Fertigstellung erst Ende 2031 vorgesehen sei.

Die Deutsche Bahn wollte die Berichte nicht bestätigen. Ein Sprecher erklärte, man äußere sich nicht zu „Spekulationen“. Weitere Informationen zum überarbeiteten Inbetriebnahmekonzept sollen Ende Juni vorgestellt werden. Bereits im November 2024 hatte die Bahn die ursprünglich für Ende 2026 geplante Teilinbetriebnahme des Tiefbahnhofs abgesagt. Als Ursache wurden damals Schwierigkeiten bei der Umsetzung digitaler Steuerungs- und Sicherungstechnik genannt. Ein konkreter neuer Termin wurde zu diesem Zeitpunkt nicht veröffentlicht.

Trotz der erneuten Verzögerungen könnten Reisende bereits ab Ende 2027 von ersten Verbesserungen profitieren. Medienberichten zufolge sollen dann Teile der neuen Infrastruktur genutzt werden können, wodurch sich die aktuell langen Wege zu den Bahnsteigen am Stuttgarter Hauptbahnhof verkürzen würden.

Stuttgart 21 umfasst weit mehr als den Neubau des Hauptbahnhofs. Das Projekt beinhaltet die umfassende Modernisierung des Bahnknotens Stuttgart mit neuen Tunnelstrecken, Brücken, Schienenverbindungen sowie einem neuen Fernbahnhof am Flughafen. Teil des Gesamtprojekts Stuttgart–Ulm ist außerdem die bereits 2022 in Betrieb genommene Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm. Seit dem Baubeginn im Jahr 2010 begleitet Stuttgart 21 politische Diskussionen, Kostensteigerungen und Terminverschiebungen. Als die Finanzierungsvereinbarung 2009 abgeschlossen wurde, war die Eröffnung noch für das Jahr 2019 vorgesehen. Sollte sich der nun genannte Termin bestätigen, würde die vollständige Fertigstellung letztlich rund zwölf Jahre später erfolgen als ursprünglich geplant.

Bildquelle: TeamBahn